Fremragende bremseklodser har ikke kun fremragende bremseevne, men har også bremsekomfort. Bremseklodserne beskadiger ikke skiverne, og hjulene falder ikke af støv. Fordele og ulemper ved bremseklodser bestemmer størrelsen af de vibrationer, der genereres af bremseklodserne under bremsning, hvilket forårsager alvorlig støjforurening, påvirker brugernes komfort og endda fysisk og mental sundhed, men forårsager også træthedsskader på bildele, nedgravede bremsefejl og andre farer.
For at opnå den negative effekt af at reducere vibrationer og støj, vil bremseklodserne vælge at installere lyddæmpende klodser for at omdanne energien fra mekaniske vibrationer og akustiske vibrationer til varme eller anden køreegenskaber og dermed have en betydelig vibrations- og støjreducerende effekt.
Hvad er en bilbremsedæmper
En billyddæmper er et tilbehør, der bruges til at reducere eller eliminere støj ved opbremsning. Lyddæmperen er en del af bremsesystemet, som består af bremsebelægninger (friktionsmaterialedel), stålbagside (metaldel) og lyddæmper.
Princip for støjreduktion: Bremsestøj genereres af friktionsvibrationer mellem friktionsbelægningen og bremseskiven. Lydbølgens intensitet fra friktionsbelægningen til stålbagsiden ændres én gang, og fra stålbagsiden til lyddæmperen ændres den igen lag for lag for at undgå resonans og dermed reducere støjens rolle.
Traditionel lyddæmper VS. avanceret lyddæmper
Som vi alle ved, er Tyskland en global leder inden for bilindustrien, lige fra opfindelsen af den første bil til de verdenskendte bilmærker som Mercedes-Benz, BMW, Audi osv., med deres kraftfulde udstyr og produktionskapacitet, der ikke kan sammenlignes med den nuværende indenlandske industri.
Nye lyddæmpere er fremstillet af metalkompositmaterialer, normalt bestående af et lag af koldvalset metalplade som substrat. Oversiden af det koldvalsede metalpladesubstrat fastgøres til et lag af gummi, og derefter fastgøres et lag af klæbemiddel på den ene side af gummilaget. Lyddæmperarket præger den ønskede form gennem koldstempling af metalpladen og nitter eller limer klæbemiddel på bagsiden af bremsebelægningen. Ved at ændre tykkelsen af gummilaget på lyddæmperen, ved at bruge forskellige gummimaterialer og justere tykkelsen af det koldvalsede metalpladesubstrat, ændres dæmpningsegenskaberne og den karakteristiske frekvens af bremsebelægningen for at reducere bremsestøjen fra biler.
Den avancerede teknologi inden for bremsedæmperbelægning er ikke kun et omhyggeligt valg af råmaterialer, men Tyskland har også opbygget stor erfaring inden for støjreduktion og støjtilpasningsteknologi. Gennem sine egne omfattende lyddæmperspecifikationer er der etableret en række forskellige specifikationer og modeller af lyddæmpere til specifikke bremsebelægningskarakteristika i den eksperimentelle database over frekvensstøjreduktion. I henhold til strukturen og den karakteristiske frekvens af forskellige bilbremsebelægninger kan forskellige kvaliteter af lyddæmperklodser vælges for at forbedre støjen fra bilbremsebelægninger.
Opslagstidspunkt: 23. dec. 2024