Dæmpnings- og lyddæmpningsark til biler SP3825

Bildæmpnings- og lyddæmpningsark SP3825 Fremhævet billede

Kort beskrivelse:

Materialet er et dæmpningsmateriale med flere lag baseret på metallag vulkaniseret med gummi for at producere en stærk og holdbar gummibelagt plade. Dette giver fremragende dæmpning af strukturel støj og kan skæres og støbes, så den passer til de fleste overflader. Typiske anvendelser er motordæksler, transmissionsdæksler, ventildæksler, kædedæksler og oliesumpe. Det robuste design er fremstillet af presset vulkaniseret stål og gummi og kan støbes og skæres i dele ved hjælp af konventionelle presseoperationer. Vi har udviklet vores egen teknologi for at give materialet fremragende dæmpnings- og isoleringsegenskaber.

Send e-mail til os

Produktdetaljer

Produktmærker

Produktspecifikation

Korrosion	· Niveau 0-2 i henhold til ISO2409 - målt i henhold til VDA-309 · Korrosionen under malingen, der starter fra prægede kanter, er mindre end 2 mm
NBR temperaturmodstand	· Den maksimale øjeblikkelige temperaturmodstand er 220 ℃ ·48 timers konventionel temperaturbestandighed på 130 ℃ · Minimum temperaturmodstand -40 ℃
MEK-test	· MEK = 100 overflade uden at falde af og revner
Forsigtighed	· Det kan opbevares ved stuetemperatur i 24 måneder, og lang opbevaringstid vil føre til produktvedhæftning. · Opbevares ikke i vådt, regnfuldt, udsat for høje temperaturer i længere tid, da det kan forårsage rust, ældning, vedhæftning osv.

Produktbeskrivelse

Bilens dæmpnings- og lyddæmpningsklods er et tilbehør, der bruges til at reducere eller eliminere støj under opbremsning. Det er en vigtig del af bilens bremseklods. Den er placeret på bremseklodens stålbagside. Når bremseklodsen bremser, har den en vis dæmpende effekt på vibrationer og støj forårsaget af bremseklodsen. Bremsesystemet består hovedsageligt af bremsebelægning (friktionsmateriale), stålbagside (metaldel) og dæmpnings- og lyddæmpningsklodser.

Dæmpningsprincip: Bremsestøj genereres af friktionsvibrationer mellem friktionsplade og bremseskive. Lydbølgens intensitet ændres én gang fra friktionsbelægningen til stålbagsiden og igen fra stålbagsiden til lyddæmpningspladen. Fasemodstanden i lagene og undgåelsen af resonans spiller en rolle i at reducere støjen.

Fabriksbilleder

Vi har et uafhængigt raffineringsværksted, et værksted til rengøring af stål og opskæring af bilduger. Den samlede længde af den primære produktionslinje når mere end 400 meter, så hvert led i produktionen udføres i egne hænder, så kunderne føler sig trygge.

Produktbilleder

Vores materiale kan kombineres med mange slags PSA (koldlim); vi har nu forskellige tykkelser af koldlim. Kan tilpasses efter kundens ønsker.
Forskellige limtyper har forskellige egenskaber, mens ruller, ark og slidsbearbejdning kan produceres efter kundens behov. For at imødekomme kundens krav

Investering i videnskabelig forskning

Nu har den 20 sæt professionelt testudstyr til lyddæmpning af filmmaterialer og testmidler til linktestmaskiner, med 2 forsøgsledere og 1 tester. Efter projektets afslutning vil en særlig fond på 4 millioner RMB blive investeret i at opgradere det nye udstyr.