Dæmpnings- og lyddæmpningsark til biler DC40-01C1

Bildæmpnings- og lyddæmpningsark DC40-01C1 Fremhævet billede

Kort beskrivelse:

Bilens dæmpnings- og lyddæmpningsklods er et vigtigt tilbehør, der reducerer støj under bremsning. Den er placeret på bremseklodens stålbagplade og absorberer vibrationer og støj forårsaget af friktion mellem bremseklodsen og bremseskiven. Bremsesystemet består af bremsebelægningen (friktionsmateriale), stålbagpladen og dæmpningsklodserne. Disse klodser forstyrrer lydbølger og forhindrer resonans og faseforstyrrelser, hvilket forstærker støjen. Ved at minimere vibrationer og støj forbedrer dæmpningsklodserne kørekomforten, forbedrer bremseeffektiviteten og beskytter bremsekomponenter mod slid.

Send e-mail til os

Produktdetaljer

Produktmærker

Produktspecifikation

Korrosion	· Niveau 0-2 i henhold til ISO2409 - målt i henhold til VDA-309 · Korrosionen under malingen, der starter fra prægede kanter, er mindre end 2 mm
NBR temperaturmodstand	· Den maksimale øjeblikkelige temperaturmodstand er 220 ℃ ·48 timers konventionel temperaturbestandighed på 130 ℃ · Minimum temperaturmodstand -40 ℃
MEK-test	· MEK = 100 overflade uden at falde af og revner
Forsigtighed	· Det kan opbevares ved stuetemperatur i 24 måneder, og lang opbevaringstid vil føre til produktvedhæftning. · Opbevares ikke i vådt, regnfuldt, udsat for høje temperaturer i længere tid, da det kan forårsage rust, ældning, vedhæftning osv.

Produktbeskrivelse

Bilens dæmpnings- og lyddæmpningsklods er et tilbehør, der bruges til at reducere eller eliminere støj under opbremsning. Det er en vigtig del af bilens bremseklods. Den er placeret på bremseklodens stålbagside. Når bremseklodsen bremser, har den en vis dæmpende effekt på vibrationer og støj forårsaget af bremseklodsen. Bremsesystemet består hovedsageligt af bremsebelægning (friktionsmateriale), stålbagside (metaldel) og dæmpnings- og lyddæmpningsklodser.

Dæmpningsprincip: Bremsestøj genereres af friktionsvibrationer mellem friktionsplade og bremseskive. Lydbølgens intensitet ændres én gang fra friktionsbelægningen til stålbagsiden og igen fra stålbagsiden til lyddæmpningspladen. Fasemodstanden i lagene og undgåelsen af resonans spiller en rolle i at reducere støjen.

Fabriksbilleder

Vi har et uafhængigt raffineringsværksted, et værksted til rengøring af stål og opskæring af bilduger. Den samlede længde af den primære produktionslinje når mere end 400 meter, så hvert led i produktionen udføres i egne hænder, så kunderne føler sig trygge.

Produktbilleder

Vores materiale kan kombineres med mange slags PSA (koldlim); vi har nu forskellige tykkelser af koldlim. Kan tilpasses efter kundens ønsker.
Forskellige limtyper har forskellige egenskaber, mens ruller, ark og slidsbearbejdning kan produceres efter kundens behov. For at imødekomme kundens krav

Investering i videnskabelig forskning

Nu har den 20 sæt professionelt testudstyr til lyddæmpning af filmmaterialer og testmidler til linktestmaskiner, med 2 forsøgsledere og 1 tester. Efter projektets afslutning vil en særlig fond på 4 millioner RMB blive investeret i at opgradere det nye udstyr.