Dæmpnings- og lyddæmpningsark til biler DC40-01A3 Lilla

Kort beskrivelse:

Bilens dæmpnings- og lyddæmpningsklods er et tilbehør, der bruges til at reducere eller eliminere støj under opbremsning. Det er en vigtig del af bilens bremseklods. Den er placeret på bremseklodens stålbagside. Når bremseklodsen bremser, har den en vis dæmpende effekt på vibrationer og støj forårsaget af bremseklodsen. Bremsesystemet består hovedsageligt af bremsebelægning (friktionsmateriale), stålbagside (metaldel) og dæmpnings- og lyddæmpningsklodser.

Send e-mail til os

Produktdetaljer

Produktmærker

Produktspecifikation

Korrosion	· Niveau 0-2 i henhold til ISO2409 - målt i henhold til VDA-309 · Korrosionen under malingen, der starter fra prægede kanter, er mindre end 2 mm
NBR temperaturmodstand	· Den maksimale øjeblikkelige temperaturmodstand er 220 ℃ · 48 timers konventionel temperaturbestandighed på 130 ℃ · Minimum temperaturmodstand -40 ℃
MEK-test	· MEK = 100 overflade uden at falde af og revner
Forsigtighed	· Det kan opbevares ved stuetemperatur i 24 måneder, og lang opbevaringstid vil føre til produktvedhæftning. · Opbevares ikke i vådt, regnfuldt, udsat for høje temperaturer i længere tid, da det kan forårsage rust, ældning, vedhæftning osv.

Produktbeskrivelse

Stødabsorberende og lyddæmpende bremseklodser til biler er et tilbehør, der bruges til at reducere eller eliminere støj ved bremsning. Det er en vigtig del af bilens bremseklodser og er monteret på bremseklodsernes stålbagside. Når bremseklodserne bremser, spiller de en vis rolle i at dæmpe vibrationer og støj genereret af bremseklodserne. Bremsesystemet består hovedsageligt af friktionsbelægning (friktionsmateriale), stålbagside (metaldel) og vibrationsdæmpende måtte.

Lyddæmpningsprincip: Bremsestøj genereres af friktionsvibrationer mellem friktionsbelægningen og bremseskiven. Lydbølgens intensitet ændres én gang, når den passerer fra friktionsbelægningen til stålbagsiden, og igen, når den passerer fra stålbagsiden til dæmpningsklodsen. Faseimpedansen mellem lagene og undgåelsen af resonans bidrager til at reducere støjen.

Produktfunktioner

Tykkelsen af metalsubstratet varierer fra 0,2 mm - 0,8 mm med en maksimal bredde på 1000 mm, og tykkelsen af gummibelægningen varierer fra 0,02 mm - 0,12 mm. Enkelt- og dobbeltsidede NBR-gummibelagte metalmaterialer er tilgængelige for at imødekomme forskellige kundekrav. Det er et omkostningseffektivt alternativ til importerede materialer med gode vibrations- og støjdæmpende effekter.

Materialets overflade er behandlet med en ridsefast behandling, som har høj styrke og ridsefast ydeevne, og overfladefarven kan tilpasses til rød, blå, sølv og andre ikke-overførbare farver efter kundernes behov. Efter kundernes efterspørgsel kan vi også producere stofbelagte paneler uden tekstur.

Fabriksbilleder

Vi har et uafhængigt raffineringsværksted, et værksted til rengøring af stål og opskæring af bilduger. Den samlede længde af den primære produktionslinje når mere end 400 meter, så hvert led i produktionen udføres i egne hænder, så kunderne føler sig trygge.

Produktbilleder

Vores materiale kan kombineres med mange slags PSA (koldlim); vi har nu forskellige tykkelser af koldlim. Kan tilpasses efter kundens ønsker.
Forskellige limtyper har forskellige egenskaber, mens ruller, ark og slidsbearbejdning kan produceres efter kundens behov. For at imødekomme kundens krav

Investering i videnskabelig forskning

Nu har den 20 sæt professionelt testudstyr til lyddæmpning af filmmaterialer og testmidler til linktestmaskiner, med 2 forsøgsledere og 1 tester. Efter projektets afslutning vil en særlig fond på 4 millioner RMB blive investeret i at opgradere det nye udstyr.