Dæmpnings- og lyddæmpningsark til biler DC40-01A

Bildæmpnings- og lyddæmpningsark DC40-01A Fremhævet billede

Kort beskrivelse:

Dæmpnings- og lyddæmpningsarket DC40-01A til biler er et vigtigt tilbehør, der er konstrueret til at reducere eller eliminere støj betydeligt under opbremsning. Som en integreret del af bilbremseklodser er det strategisk placeret på stålbagpladen for at dæmpe vibrationer og undertrykke støj genereret af friktion mellem bremseklods og rotor. Denne innovative løsning sikrer en mere støjsvag og jævn bremseoplevelse, samtidig med at den forbedrer den samlede bremsesystemeffektivitet. Bremsesystemet består af tre primære elementer: bremsebelægningen (friktionsmateriale), stålbagpladen (metalkomponent) og dæmpnings- og lyddæmpningsklodserne.

Send e-mail til os

Produktdetaljer

Produktmærker

Produktspecifikation

Korrosion	· Niveau 0-2 i henhold til ISO2409 - målt i henhold til VDA-309 · Korrosionen under malingen, der starter fra prægede kanter, er mindre end 2 mm
NBR temperaturmodstand	· Den maksimale øjeblikkelige temperaturmodstand er 220 ℃ · 48 timers konventionel temperaturbestandighed på 130 ℃ · Minimum temperaturmodstand -40 ℃
MEK-test	· MEK = 100 overflade uden at falde af og revner
Forsigtighed	· Det kan opbevares ved stuetemperatur i 24 måneder, og lang opbevaringstid vil føre til produktvedhæftning. · Opbevares ikke i vådt, regnfuldt, udsat for høje temperaturer i længere tid, da det kan forårsage rust, ældning, vedhæftning osv.

Produktbeskrivelse

Dæmpnings- og lyddæmpningsarket DC40-01A til biler er et banebrydende tilbehør designet til at reducere støj og vibrationer under bremsning. Som en vigtig del af bilens bremseklodser monteres det direkte på stålbagpladen, hvor det aktivt absorberer og afgiver den energi, der skabes af friktion mellem bremseklods og rotor. Denne målrettede dæmpningseffekt reducerer ikke kun hørbar støj, men minimerer også strukturelle vibrationer, hvilket bidrager til en mere raffineret køreoplevelse.

Bremsesystemets arkitektur drejer sig om tre kernekomponenter:
Bremsebelægning (friktionsmateriale): Genererer den nødvendige friktion til at bremse eller stoppe køretøjet.
Stålbagplade (metalkomponent): Giver strukturel støtte og varmeafledning.
Dæmpnings- og lyddæmpningspuder: Absorberer og neutraliserer støj og vibrationer.
Lyddæmpningsprincip:
Bremsestøj skyldes primært friktionsinducerede vibrationer mellem bremseklodsens friktionsplade og rotoren. Når disse vibrationer bevæger sig gennem bremsesystemet, gennemgår lydbølgens intensitet to kritiske overgange: for det første fra friktionsbelægningen til stålbagpladen og for det andet fra stålbagpladen til lyddæmperklodsen. Den lagdelte fasemodstand og strategiske resonansundgåelsesmekanismer, der er iboende i DC40-01A-designet, arbejder synergistisk for at dæmpe støjfrekvenser, hvilket resulterer i en mere støjsvag og behagelig kørsel.

Produktfunktion

Tykkelsen af metalsubstratet er mellem 0,2 mm og 0,8 mm. Den maksimale bredde er 1000 mm. Tykkelsen af gummibelægningen er mellem 0,02 og 0,12 mm. Enkelt- og dobbeltsidet NBR-gummibelagt metalmateriale kan opfylde forskellige kunders krav. God stødabsorbering og støjreducerende effekt. Omkostningseffektiv, kan erstatte importerede materialer.

Materialets overflade er ridsefast og har høj ridsefasthed. Overfladefarven kan også tilpasses efter kundens behov for rød, blå, sølv og andre ikke-smitsomme farver. Efter kundens behov kan vi også producere pladebelagt med stofmønster uden åretegning.

Fabriksbilleder

Vi har et uafhængigt raffineringsværksted, et værksted til rengøring af stål og opskæring af bilduger. Den samlede længde af den primære produktionslinje når mere end 400 meter, så hvert led i produktionen udføres i egne hænder, så kunderne føler sig trygge.

Produktbilleder

Vores materiale kan kombineres med mange slags PSA (koldlim); vi har nu forskellige tykkelser af koldlim. Kan tilpasses efter kundens ønsker.
Forskellige limtyper har forskellige egenskaber, mens ruller, ark og slidsbearbejdning kan produceres efter kundens behov. For at imødekomme kundens krav

Investering i videnskabelig forskning

Nu har den 20 sæt professionelt testudstyr til lyddæmpning af filmmaterialer og testmidler til linktestmaskiner, med 2 forsøgsledere og 1 tester. Efter projektets afslutning vil en særlig fond på 4 millioner RMB blive investeret i at opgradere det nye udstyr.